Я уже упоминал, что условия в которых приходится работать далеки от идеальных, места мало, поверхность неровная. Бампер все время перекашивает, работать не удобно, а в некоторые места просто невозможно подлезть.

Автомобильно-тюнинговый мир, несмотря на все современные технологии, до сих не может обойтись без использования древесный изделий, особенно что касается автозвука. Вот и мы подумали, подумали и решили укрепить основание с помощью листа фанеры 6мм. Правда все оказалось не так просто. Фанера выпускается листами 1.5 на 1.5 метра, а бампер — 1.75 в ширину. Бывают, конечно листы и большего размера, но они уж слишком большие и в машину не влезут.

Пока мы собирались, все базы стройматериалов закрылись, пришлось ехать в большой-магазин-для-ремонта. На удивление, там нашлось все, что нам нужно:

• 6мм лист фанеры 1.5х1.5 метра,
• длинный брус 55х55мм.

Стараниями практически неуловимых работников большого-магазина-для-ремонта обе купленные позиции были распилены на две части каждая. В машину они помещались только в таком виде.

Дома оба куска фанеры были распилены еще на несколько частей так, чтобы сложив приблизительно две равные половинки мы могли получить прямоугольник на котором можно разместить бампер. Дальше было самое сложное, на незакрепленных между собой частях надо было максимально точно построить форму нижней кромки (крыла) бампера.

Линия на самом деле гораздо прямее, чем выглядит на фотографии. Вообще прощу прощения за качествео фотоматериала. Под рукой только сотовый с камерой, в скором времени постараемся как-то исправится. Для соединения двух половинок мы использовали остатки фанеры и кусок бруса. Конструкция получилась достаточно жесткой.

В самом начале нашего пути, мы решили делать занижение в 5-6 сантиметров, так чтобы и красиво было и ездить по нашим дорогам не мешало. Вот именно для создания фиксированного занижения и нужен нам тот самый брус. Мы распилили его на несколько частей, две коротенькие, одна подлиннее и все что оcталось. Всем, что осталось мы, как я уже писал, cкрепили куcки фанеры. Две части поменьше прикрутили снизу к бамперу по бокам и одну длинную впереди по центру.

Дело за малым. Оcталось предельно внимательно cоcтыковать бампер c фанерным изделием и укрепить при помощи саморезов.

Дело cделано, можно возвращаться к лепке. Что у нас получается раccкажу и покажу в следующий раз.