Наверное, мне на роду было написано стать гонщиком. В семье все производственники, отличные знатоки техники — и отец, знатный токарь, и старший брат Евгений, в совершенстве овладевший той же профессией. По их стопам пошел и я, окончив профессионально-техническое училище. В конце концов мы поступили с Евгением на ковровский завод, на экспериментальный участок, где рождались новые мотоциклы. Здесь я изучил машину досконально, без чего, собственно, немыслим серьезный гонщик. Правда, спорт поначалу не волновал, больше увлекался игрой на кларнете в заводском оркестре.
Но в Коврове, как известно, не Футбол и не хоккей главные виды спорта, а мотокросс. Вот и я, попав однажды на мотоциклетные соревнования, твердо решил — это дело по мне,
... Читать дальше »
Ну вот и подошла к завершению «Неделя Audi» на блоге о стильных VW/Audi VDUB.KZ, идея посвятить целую неделю Audi, родилась абсолютно спонтанно благодаря Audi S8 D2 из статьи «Флагман», именно она и дала вдохновение и заряд, для публикаций 13 материалов посвященных автомобилям из Ингольштадта.
В данном дайджесте, мы представляем вам самые интересные Audi, которые засветились за прошедшую неделю на vdub.kz, это примелькавшаяся на многих тематических форумах и сайтах Audi TT Ryan&%238217;а на невероятных BBS RS, далее еще один двух-дверный автомобиль, но из другого времени&%238230; Audi 80L 1977 года выпуска, вас наверно еще небыло, да? Не знаю почему, но не могу остановится чтобы не представить вам легендарную Audi UrQuattro под номером 296 из 898 произведенных. Очень редкий авт
... Читать дальше »
Автомобили от компании тойота, уже давно стали отличным выбором для тех, кто ищет себе, недорогой, экономичный и надежный транспорт. Тойота королла 2013 года, продолжает соблюдать эти характеристики, но и предлагает, множество новых функций.
В последнее время, компания стала терять долю рынка, из-за того, что многие покупатели, а особенно семьи, стали предпочитать небольшие кроссоверы, которые предлагает, хорошее качество, внедорожные способности, за те же деньги, что продают роскошные и комфортные седаны. Тойота королла 2013 года, яркий представитель бюджетных седанов. Машину можно купить за доступную цену и получить комфортный салон, езду и отличное качество сборки, правда, некоторые детали интерьера, могли быть лучше.
Я уже упоминал, что условия в которых приходится работать далеки от идеальных, места мало, поверхность неровная. Бампер все время перекашивает, работать не удобно, а в некоторые места просто невозможно подлезть.
Автомобильно-тюнинговый мир, несмотря на все современные технологии, до сих не может обойтись без использования древесный изделий, особенно что касается автозвука. Вот и мы подумали, подумали и решили укрепить основание с помощью листа фанеры 6мм. Правда все оказалось не так просто. Фанера выпускается листами 1.5 на 1.5 метра, а бампер — 1.75 в ширину. Бывают, конечно листы и большего размера, но они уж слишком большие и в машину не влезут.
Пока мы собирались, все базы стройматериалов закрылись, пришлось ехать в большой-магазин-для-ремонта. На удивление, там нашлось все, что нам нужно:
6мм лист фанеры 1.5х1.5 метра,
длинный брус 55х55мм.
Стараниями практически неуловимых работников большого
... Читать дальше »
Скоро лето. Самая лучшая летняя машина — это машина без крыши, естественно, максимально низкая. Я не смог пройти мимо этого замечательного Фольксваген Эос. Очень необычно, что этот малышок обитает в Японии. Его владелец (а может и владелица, кто знает), Маса Йошида, сам прислал фотографии в СтенсВоркс.
Если не знать, что машина из Японии, то выбор колес, возможно, покажется весьма странным. Это широченные ЭсЭсЭр Профессор ЭсПи3 (SSR Professors SP3) 18х9 и 18х10 обутые в резину Тойо 215/35/18 и 225/35/18.
Уже не за горами новогодние праздники и непроходсщее похмелье. Тюнингу не место на этом празднике жизни. Поэтому мы с вами прощаемся до нового года, вернемся в десятых числах. На последок немного заокеанского колхоза найденного на просторах eBay&%238217;я.
Я думаю комментарии излишни. Милоcти прошу развлечься за просмотром фотокарточек этого «шедевра».
Казалось бы, нет ничего проще, чем мойка и чистка кузова автомобиля в процессе эксплуатации. Но подводных камней у этого простого занятия более чем достаточно. Во-первых, лакокрасочное покрытие повредить совсем нетрудно, а перекрашивать автомобиль непросто и недешево. Во-вторых, кузов – это самый большой и зачастую самый дорогостоящий элемент автомобиля, неаккуратное обращение с ним ускоряет износ лакокрасочного покрытия. Поэтому очень важен правильный уход за автомобилем.
Первое, с чего все начинается мойка – это выбор времени для мытья: обычно выбирают солнечный день. Оказывает
... Читать дальше »
Многие знают, я люблю машины, которые вызывают противоречия. Как-то так получилось, что я пропустил эту Мазду ЭрИкс-7, когда она засветилась на Охотниках за Скоростью. Сложно сказать, чем может притягивать кусок ржавого металла обкленный наклейками и закрашенный не в попад яркими цветами, факт остается фактом — он притягивает к себе определенный интерес. Особенно притягательна заклавная фотография: я вообще не понимаю, что и зачем на ней происходит.
Росс Джунипер (Ross Juniper), владелец мастерской Дрэгон Перфоманс вообще-то купил ее на запчасти. По какой-то нелепой случайности, из «по
... Читать дальше »
Изменение УЗСК, в свою очередь, стало причиной увеличения угла опережения зажигания с 10 до 12°, что сразу же сказалось на оборотах холостого хода. Они возросли до 920—960 об/мин. Правда, здесь сказалось и то, что отвернулся винт качестве, о чем мы уже упоминали. Таким образом, наш опыт подсказывает, что регулировать УЗСК стоит после каждых 10 000 километров. Во всяком случае, на «пожилых» автомобилях. К сожалению, сегодня эта операция не входит в перечень обязательных работ по талонам сервисной книжки.
О том, что в процессе эксплуатации ремень привода газораспределительного механизма постепенно вытягивается (что отмечено и в результате нашего теста), знают все. Плохо, что далеко не все придают этому обстоятельству серьезное значение. А зря. Вытянут
... Читать дальше »
Иными словами, на сухой дороге преобладает рассеянное отражение, а на влажной — зеркальное. Поэтому на сухих дорожных покрытиях освещенность глаз водителя, создаваемая разными фарами, различается несущественно. С увлажнением же покрытия эффективность фар разных систем светораспределения изменяется уже по-разному. Наиболее резко (в 6,5 раза) возрастает освещенность на зрачке от «европейских» фар с галогенными лампами.
На дороге с сухим покрытием фары с «галогенами» наиболее эффективны, а обычные обладают наибольшей слепящей блесткостью. На дороге с влажным покрытием эта ситуация меняется. Здесь фары с галогенными лампами создают наибольшую ослепленность, и показатель эффективности на дорогах с влажным покрытием по сравнению с сухой дорогой уменьшается со
... Читать дальше »
